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什么是milk run配送及其特點(diǎn)分析

文章出處:汽車(chē)料架作者:admin人氣:發(fā)表時(shí)間:2016-09-28 10:30【

Milk Run(循環(huán)收貨),也稱為“牛奶取貨”,源自于牛奶公司每天清晨挨家挨戶在牧場(chǎng)收購(gòu)牛奶的啟發(fā),將之用于物流業(yè)中的一種操作模式。還可以稱之為“集貨配送 ”、“多倉(cāng)儲(chǔ)間巡回裝卸貨混載運(yùn)送”、“定時(shí)定點(diǎn)取貨”。

簡(jiǎn)單的解釋Milk Run,就是物流公司按照設(shè)計(jì)的最優(yōu)取貨路線,依次到不同的供貨商處取貨,然后送至收貨方。它的特點(diǎn)是多頻次、小批量、定時(shí)性。以前主要用于汽車(chē)行業(yè)、零售行業(yè)。

Milk Run在10多年前就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。我知道的最早可以追溯到2003年,上海通用汽車(chē)委托美國(guó)RYDER公司進(jìn)行物流策劃,開(kāi)始全面采用該循環(huán)取貨方式,運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛按照每日整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。上海通用通過(guò)此模式,零部件運(yùn)輸成本每年可以節(jié)約300萬(wàn)元人民幣,下降了30%以上。然后在2005年,國(guó)內(nèi)物流公司——海格物流在國(guó)內(nèi)首次將Milk Run運(yùn)用于國(guó)際采購(gòu)物流,為國(guó)際零售商沃爾瑪設(shè)計(jì)并運(yùn)行此模式,幫沃爾瑪做訂單管理,優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié),節(jié)約物流成本,海格物流一個(gè)集裝箱可以幫客戶省1000美元。2006年的時(shí)候,海格物流憑借Milk Run模式獲得了“深圳市首屆物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

milk run配送

通過(guò)案例即可知道,要想在制造業(yè)成功實(shí)施Milk Run,需要有優(yōu)秀的物流/供應(yīng)鏈管理公司來(lái)做物流策劃、執(zhí)行。一是,分析收貨方的生產(chǎn)/銷售周期、原材料(零部件/商品)的需求量、貨物的屬性、供貨商的分布地點(diǎn)等,以此優(yōu)化運(yùn)輸路線。二是,調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛,制定最佳的裝載量和運(yùn)輸計(jì)劃。Milk Run涉及到方案設(shè)計(jì)、訂單管理、路線優(yōu)化、貨物跟蹤、供貨商管理、司機(jī)和資源調(diào)配、料箱回收、異常報(bào)告及處理、承運(yùn)商管理、系統(tǒng)搭建等等,整個(gè)過(guò)程并不是簡(jiǎn)單的取貨、運(yùn)輸、送貨。上海通用委托美國(guó)Ryder公司進(jìn)行路線和方案設(shè)計(jì)、更新和維護(hù);沃爾瑪則通過(guò)海格物流進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和運(yùn)輸執(zhí)行。

Milk Run的運(yùn)用能帶來(lái)以下的好處。有利于運(yùn)輸效率及容積率的提高;在相同產(chǎn)量下,運(yùn)輸總里程將大大下降,容積率可以事先計(jì)劃和在實(shí)施中盡量提高;從而運(yùn)輸成本將大大下降。Milk Run有利于準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),使取貨、到貨窗口時(shí)間計(jì)劃更合理,零件庫(kù)存更少、更合理,運(yùn)輸效率大大提升。Milk Run通過(guò)專業(yè)的物流/供應(yīng)鏈服務(wù)公司策劃、運(yùn)作,運(yùn)輸車(chē)輛的狀態(tài)、司機(jī)的素質(zhì)和專業(yè)要求以及培訓(xùn)等因素得到保證,從而使安全供貨得到保證。

Milk Run存在的挑戰(zhàn)一是需要專業(yè)的物流/供應(yīng)鏈管理公司來(lái)做物流策劃、執(zhí)行,上面已經(jīng)講過(guò);另外,收貨方生產(chǎn)/銷售不規(guī)律,需求量不穩(wěn)定、變動(dòng)大,制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)難度大;對(duì)信息系統(tǒng)的要求高,訂單管理、運(yùn)輸規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、貨物跟蹤、狀態(tài)報(bào)告等,都存在信息的共享和溝通;供貨商多,可能出現(xiàn)不配合或者配合程度低;物流服務(wù)商要有備用計(jì)劃和隨機(jī)應(yīng)變的能力,循環(huán)取貨的某一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間延誤或其它狀況,都會(huì)影響到后面的節(jié)點(diǎn),從而影響最終的送貨。


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